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23/10/2017
ACUERDO DE LA COMISIÓN DE TRABAJO DE PLAN DE VÍAS DEL CONSEJO SOCIAL DE GIJÓN

 

La comisión técnica para el Plan de Vías de Gijón, constituida desde el Consejo Social para estudio, análisis y seguimiento del proyecto conocido como Plan Especial para la penetración del ferrocarril en la ciudad de Gijón, formada por todos los grupos políticos del Ayuntamiento de Gijón (FORO, PSOE, XsP, PP, IU y Ciudadanos), Gobierno del Principado de Asturias, FAV (Federación de Asociaciones de Vecinos), Universidad de Oviedo, FADE (Federación Asturiana de Empresarios), CAC-ASPROCON (Confederación Asturiana de la Construcción), ASATA (Agrupación de Sociedades Asturianas de Trabajo Asociado y Economía ), Cámara de Comercio de Gijón, Unión de Comerciantes, OTEA (Asociación de Hostelería y Turismo en Asturias), Asociación de Jóvenes Empresarios, CC.OO, UGT, Club Asturiano de la Innovación, Conseyu de la Mocedá, Consejo de Mujeres, y Consejo Escolar Municipal; reunida el lunes 23 de octubre de 2017, a las 17 horas, acuerda por unanimidad:

 

1.-Valorar positivamente el desbloqueo de la parálisis total del proyecto que ha tenido lugar en los últimos años y cuya consecuencia final ha sido mantener una estación provisional más tiempo del necesario, provocando interrupción de tráficos y dificultando la movilidad en el conjunto de la ciudad de Gijón, así como la pérdida significativa de pasajeros en lo servicios ferroviarios.

 

2.- Solicitar que cualquier propuesta que se presente no dilate los tiempos más allá que los estrictamente necesarios para la realización del nuevo proyecto y licitaciones pertinentes.

 

3.-Que no se alarguen innecesariamente los tiempos de los procesos administrativos.

 

4.-Que el compromiso de las administraciones cumpla a su vez con los acuerdos institucionales y de la sociedad de Gijón, en el sentido de demandar un proyecto preciso, una cronología clara y unos presupuestos que garanticen su realización.

 

5.-Que dicho acuerdo debe contemplar en los Presupuestos Generales de 2018 una partida presupuestaria suficiente que lo avale.

 

6.- Que entendemos que es imprescindible priorizar la puesta en marcha inmediata del “Metrotrén” existente por lo que supone de avance general de la movilidad en Gijón, y porque sería un aliciente para la credibilidad del proceso.

 

7.- Que en sintonía con la demanda de la eliminación de la barrera ferroviaria, se amplíe el estudio para, en procesos futuros, poder eliminar los servicios de vía estrecha que hoy en día seguirán llegando a la ciudad por Mora Garay (Langreo y Carreño) y que, mediante intervenciones en otras zonas del concejo, se podrían simplificar en una sola vía a la altura de Veriña.  

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